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A TAROX tem uma gama relativamente bem definida de discos de travão de alta performance, divididos sobretudo por tipo de superfície (lisa, ranhurada, perfurada, etc.) e pelo modelo específico.

Tipos principais de discos TAROX

1. Discos lisos (plain)
Superfície completamente lisa
Alta durabilidade e resistência ao calor
Muito usados em competição com restrições técnicas

Ideais para: uso intensivo e longevidade

2. Discos ranhurados (grooved)

F2000 → ranhuras curvas (7–9)
G88 → muitas ranhuras radiais (até ~40)
C83 (linha competição) → ranhuras retas

Características:

Melhor dissipação de calor
Limpeza das pastilhas (menos “glazing”)
Boa resistência estrutural

Ideais para: condução desportiva / track-day

3. Discos perfurados (drilled)

D95
Furos passantes (com acabamento para evitar fissuras)

Características:

Excelente ventilação de gases e água
Melhor performance em travagens fortes

Desvantagem:

Menor durabilidade comparado com ranhurados

4. Discos mistos (ranhuras + furos)

Sport Japan (SJ)
Combinação de perfurações + ranhuras

Características:

Máxima dissipação de calor
Performance agressiva
Visual mais “racing”

Resumo simples
ZERO → liso (durabilidade)
F2000 / G88 / C83 → ranhurado (equilíbrio performance/durabilidade)
D95 → perfurado (máxima refrigeração)
Sport Japan → misto (máxima performance)

Nota importante

A própria TAROX foi pioneira nos discos ranhurados desde os anos 80, e toda a gama deriva dessa tecnologia base